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導(dǎo)航

潤(rùn)滑油回收 高性能稀油潤(rùn)滑站回油過(guò)濾裝置的制作方法

日期:2022-06-25 23:03:46 點(diǎn)擊量:127 作者:管理員

高性能稀油潤(rùn)滑站回油過(guò)濾裝置的制作方法

1.本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑油泵相關(guān)領(lǐng)域,具體涉及高性能稀油潤(rùn)滑站回油過(guò)濾裝置。

背景技術(shù):

2.潤(rùn)滑泵是一種潤(rùn)滑設(shè)備,向潤(rùn)滑部位供給潤(rùn)滑劑的。機(jī)械設(shè)備都需要定期的潤(rùn)滑,以前潤(rùn)滑的主要方式是根據(jù)設(shè)備的工作狀況,到達(dá)一定的保養(yǎng)周期后進(jìn)行人工潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油泵站在使用時(shí)需要對(duì)廢油進(jìn)行回收潤(rùn)滑油回收,目前廢油回收裝置在回收的過(guò)程中難以對(duì)廢油進(jìn)行提煉,難以將廢油中的廢渣去除,降低了出油的質(zhì)量。因此,申請(qǐng)?zhí)枮閏n2.1的中國(guó)專利公開(kāi)了一種用于磨機(jī)的油液集中加注回收系統(tǒng),包括:油液集中加注系統(tǒng)、,所述油液集中加注系統(tǒng)的末端與的首端連通;油液集中加注系統(tǒng)中設(shè)置有加油泵站管道內(nèi)油液處理裝置;所述油液集中加注系統(tǒng)由集中加油罐、加油泵站、加油泵站管道內(nèi)油液處理裝置、油箱組組成,所述由廢油回收泵站、廢油閥門組、廢油回收罐、排油泵站組成。

3.但是現(xiàn)有的潤(rùn)滑油泵站的廢油回收裝置依舊存在如下技術(shù)缺陷:在回收過(guò)程中,由于費(fèi)油中摻雜大量雜質(zhì),在回收過(guò)程中容易對(duì)濾網(wǎng)造成堵塞,從而影響后續(xù)的油路正常流通,工作人員需要頻繁的對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行清理更換,使用起來(lái)非常麻煩,大大降低了整體的實(shí)用性。因此,本實(shí)用新型需要設(shè)計(jì)了高性能稀油潤(rùn)滑站回油過(guò)濾裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

4.針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了高性能稀油潤(rùn)滑站回油過(guò)濾裝置,盡*大可能解決上述背景提出的問(wèn)題。

5.本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):

6.高性能稀油潤(rùn)滑站回油過(guò)濾裝置,包括濾筒,所述濾筒一端連接有與外部?jī)?chǔ)油設(shè)備連通的進(jìn)油管,所述濾筒內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有多組與外部環(huán)境之間貫通相連的插接腔,所述濾筒側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多組內(nèi)外貫通的出油孔,且出油孔與插接腔內(nèi)腔之間貫通相連,多組所述插接腔分別安裝設(shè)置有濾網(wǎng),所述濾筒下側(cè)設(shè)有用于對(duì)油液進(jìn)行收集的集油槽,所述濾筒外側(cè)設(shè)有用于提供防護(hù)的防護(hù)罩,所述防護(hù)罩內(nèi)側(cè)設(shè)有用于對(duì)濾筒進(jìn)行震動(dòng)的震動(dòng)機(jī)構(gòu)。

7.作為上述方案的進(jìn)一步描述,所述濾筒和進(jìn)油管相鄰的一端側(cè)壁上均安裝設(shè)置有法蘭盤,兩側(cè)所述法蘭盤之間設(shè)有密封墊,且法蘭盤側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多組與外部螺栓配合的螺紋孔。

8.作為上述方案的進(jìn)一步描述,所述插接腔外端開(kāi)口內(nèi)壁和濾網(wǎng)側(cè)壁上均覆蓋有密封圈結(jié)構(gòu),所述濾網(wǎng)包括多組材質(zhì)不同的濾材,且由內(nèi)至外依次為棉質(zhì)濾層、活性炭濾層和鋼制濾層。

9.作為上述方案的進(jìn)一步描述,所述集油槽上端開(kāi)口處固定連接有橫向的支撐板,所述濾筒通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支撐板之間轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述支撐板下端安裝設(shè)置有電機(jī),所述濾筒的轉(zhuǎn)軸和電機(jī)的動(dòng)力輸出端上分別固定連接有齒輪,兩側(cè)齒輪之間嚙合配合。

10.作為上述方案的進(jìn)一步描述,所述防護(hù)罩上端與濾筒上端側(cè)壁相抵接觸,且防護(hù)罩下端開(kāi)口與集油槽開(kāi)口對(duì)接。

11.作為上述方案的進(jìn)一步描述,所述震動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)于防護(hù)罩側(cè)壁上的收納槽,所述收納槽內(nèi)腔底面上固定連接有震動(dòng)彈簧,所述震動(dòng)彈簧上端固定連接有震動(dòng)桿,所述震動(dòng)桿另一端延伸至收納槽外側(cè),所述濾筒外端側(cè)壁上固定連接有一組弧形板,一組所述弧形板與震動(dòng)桿上端面之間相抵接觸。

12.本實(shí)用新型的有益效果:

13.本實(shí)用新型利用電機(jī)的運(yùn)行作用帶動(dòng)一組齒輪嚙合配合,進(jìn)而帶動(dòng)濾筒本體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),使得過(guò)濾掉的雜質(zhì)在濾筒內(nèi)腔處于移動(dòng)的狀態(tài),不會(huì)對(duì)濾孔造成堵塞影響過(guò)濾效果,相較于現(xiàn)有的過(guò)濾裝置,本裝置能夠長(zhǎng)時(shí)間的保持良好的過(guò)濾效果,工作人員無(wú)需頻繁的對(duì)裝置進(jìn)行拆卸清理,進(jìn)而提高裝置整體的過(guò)濾效率;并且不同的濾網(wǎng)插接在不同的插接腔中,便于工作人員快速的對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行拆卸,進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行維護(hù)或更換。

14.通過(guò)防護(hù)罩的作用能夠?qū)V筒轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中飛濺的水進(jìn)行阻隔,避免其在離心力的作用下擴(kuò)散至外側(cè)對(duì)工作人員造成影響,同時(shí)震動(dòng)桿在震動(dòng)彈簧的彈力作用下與弧形板反復(fù)的進(jìn)行接觸,使得濾筒在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中持續(xù)的產(chǎn)生震動(dòng),從而進(jìn)一步的保證雜質(zhì)在濾筒內(nèi)部移動(dòng)不會(huì)對(duì)濾孔造成堵塞,保證裝置整體的過(guò)濾效率。

附圖說(shuō)明

15.圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

16.圖2是本實(shí)用新型防護(hù)罩內(nèi)部的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

17.圖3是本實(shí)用新型濾筒的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

18.圖4為本實(shí)用新型濾筒的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;

19.圖5為圖2中a處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

20.圖中:1-濾筒,101-法蘭盤,2-進(jìn)油管,3-插接腔,4-出油孔,5-濾網(wǎng),501-棉質(zhì)濾層,502-活性炭濾層,503-鋼制濾層,6-集油槽,601-支撐板,602-齒輪,7-防護(hù)罩,8-震動(dòng)機(jī)構(gòu),801-收納槽,802-震動(dòng)彈簧,803-震動(dòng)桿,804-弧形板。

具體實(shí)施方式

21.為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

22.請(qǐng)參閱圖1-5,高性能稀油潤(rùn)滑站回油過(guò)濾裝置,包括濾筒1,濾筒1一端連接有與外部?jī)?chǔ)油設(shè)備連通的進(jìn)油管2,濾筒1和進(jìn)油管2相鄰的一端側(cè)壁上均安裝設(shè)置有法蘭盤101,兩側(cè)法蘭盤101之間設(shè)有密封墊,用于增加裝置整體的密封性避免產(chǎn)生漏油的情況,且法蘭盤101側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多組與外部螺栓配合的螺紋孔,濾筒1內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有多組與外部環(huán)境之間貫通相連的插接腔3,濾筒1側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多組內(nèi)外貫通的出油孔4,且出油孔4與插接腔3內(nèi)腔之間貫通相連。

23.多組插接腔3分別安裝設(shè)置有濾網(wǎng)5,插接腔3外端開(kāi)口內(nèi)壁和濾網(wǎng)5側(cè)壁上均覆蓋有密封圈結(jié)構(gòu),濾網(wǎng)5包括多組材質(zhì)不同的濾材,且由內(nèi)至外依次為棉質(zhì)濾層501、活性炭濾

層502和鋼制濾層503,棉質(zhì)濾層501、活性炭濾層505和鋼制濾層503對(duì)油液中的雜質(zhì),根據(jù)自身的不同過(guò)濾效果逐級(jí)進(jìn)行過(guò)濾。

24.濾筒1下側(cè)設(shè)有用于對(duì)油液進(jìn)行收集的集油槽6,集油槽6上端開(kāi)口處固定連接有橫向的支撐板601潤(rùn)滑油回收,濾筒1通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支撐板601之間轉(zhuǎn)動(dòng)相連,支撐板601下端安裝設(shè)置有電機(jī),濾筒1的轉(zhuǎn)軸和電機(jī)的動(dòng)力輸出端上分別固定連接有齒輪602,兩側(cè)齒輪602之間嚙合配合,控制外部電機(jī)運(yùn)行帶動(dòng)一組齒輪602嚙合配合,進(jìn)而帶動(dòng)濾筒1轉(zhuǎn)動(dòng),使得過(guò)濾掉的雜質(zhì)在濾筒1內(nèi)腔處于移動(dòng)的狀態(tài),不會(huì)對(duì)濾孔造成堵塞影響過(guò)濾效果。

25.濾筒1外側(cè)設(shè)有用于提供防護(hù)的防護(hù)罩7,避免油液在離心力的作用下灑落至外側(cè),防護(hù)罩7內(nèi)部表面覆蓋有疏油層,防止油液大量沾附在內(nèi)壁上,防護(hù)罩7上端與濾筒1上端側(cè)壁相抵接觸,且防護(hù)罩7下端開(kāi)口與集油槽6開(kāi)口對(duì)接。

26.防護(hù)罩7內(nèi)側(cè)設(shè)有用于對(duì)濾筒1進(jìn)行震動(dòng)的震動(dòng)機(jī)構(gòu)8,震動(dòng)機(jī)構(gòu)8包括開(kāi)設(shè)于防護(hù)罩7側(cè)壁上的收納槽801,收納槽801內(nèi)腔底面上固定連接有震動(dòng)彈簧802,震動(dòng)彈簧802上端固定連接有震動(dòng)桿803,震動(dòng)桿803另一端延伸至收納槽801外側(cè),濾筒1外端側(cè)壁上固定連接有一組,震動(dòng)桿803在震動(dòng)彈簧802的彈力作用下與反復(fù)的進(jìn)行接觸,使得濾筒1在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中持續(xù)的產(chǎn)生震動(dòng),一組與震動(dòng)桿803上端面之間相抵接觸。

27.工作原理:本實(shí)用新型使用時(shí)將裝置移動(dòng)至使用位置,將集油槽6放置在地面上,將防護(hù)罩7通過(guò)外部結(jié)構(gòu)安裝固定在集油槽6上側(cè),然后將濾筒1通過(guò)放置在防護(hù)罩7內(nèi)側(cè),并使得濾筒1的轉(zhuǎn)軸與一側(cè)齒輪602的連接在一起,然后開(kāi)始對(duì)裝置進(jìn)行使用,將外部進(jìn)油管2利用法蘭盤101的作用與濾筒1連接在一起,將外部需要過(guò)濾的油液注入濾筒1中,油液通過(guò)出油孔4向外流動(dòng)進(jìn)入不通的插接腔3中,棉質(zhì)濾層501、活性炭濾層505和鋼制濾層503對(duì)油液中的雜質(zhì),根據(jù)自身的不同過(guò)濾效果逐級(jí)進(jìn)行過(guò)濾,此時(shí)控制外部電機(jī)運(yùn)行帶動(dòng)一組齒輪602嚙合配合,進(jìn)而帶動(dòng)濾筒1轉(zhuǎn)動(dòng),使得過(guò)濾掉的雜質(zhì)在濾筒1內(nèi)腔處于移動(dòng)的狀態(tài),不會(huì)對(duì)濾孔造成堵塞影響過(guò)濾效果,并且在濾筒1轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中,震動(dòng)桿803在震動(dòng)彈簧802的彈力作用下與反復(fù)的進(jìn)行接觸,使得濾筒1在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中持續(xù)的產(chǎn)生震動(dòng)。

28.上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制,其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化,均應(yīng)為等效的置換方式,都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

29.在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,指示方位或位置關(guān)系的術(shù)語(yǔ)為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

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